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　　鋰電池是什么?便是咱們常用的電話(huà)、電腦、數碼相機所用的電池。由于近年航空業(yè)界大幅增強鋰電池上飛機的規矩，假如旅客不清楚，帶著(zhù)過(guò)多鋰電池上飛機的話(huà)，隨時(shí)都會(huì )惹出大禍。所以一定要清楚7項有關(guān)帶鋰電池上飛機的注意事項，享受一個(gè)安心的旅程。

　　要隨身帶著(zhù)還是郵寄鋰電池?

　　01，不論是電源或是鋰電池都不能郵寄，要放在手提行李中，隨身帶著(zhù)上飛機。由于近年因充電電池而引起的意外事故越來(lái)越多，許多充電電池的規劃都不可安全，在某些條件下可能引起火花或是爆炸的風(fēng)險，所以現時(shí)乘搭任何航班都不能郵寄鋰電池。

　　鋰電池是否可帶著(zhù)登機取決于其裝備及其瓦時(shí)(Wh)評級(就可充電型鋰離子/聚合物電池而言)或鋰容量(LC)(就不可充電型鋰金屬電池而言)。在機場(chǎng)通過(guò)安檢時(shí)，若安檢人員認為你的鋰電池不符合規矩就會(huì )被沒(méi)收的。

　　不能拆開(kāi)鋰電池的電子產(chǎn)品要隨身帶著(zhù)?

　　02，咱們可以依照以下兩個(gè)辦法：

　　全部可拆開(kāi)的備用電池及獨立鋰電池，例如是手機、相機、平板電腦運用的電池，只要是可以拆下來(lái)就要把電池隨身帶著(zhù)。

　　不能拆開(kāi)的鋰電池，例如是iPhone、MacBook等不能替換鋰電池的電子產(chǎn)品，理論上旅客可以把這些產(chǎn)品郵寄，但機場(chǎng)安保會(huì )對此行李進(jìn)行額外安保檢查。

　　每人可帶著(zhù)多少鋰電池?

　　03，每家航空公司的規矩各有差異，一般來(lái)說(shuō)，各航空公司都是以電池的容量來(lái)決定每位乘客可帶著(zhù)鋰電池的數量。以國泰航空公司為例，每名旅客只可隨身帶著(zhù)20件低于100瓦時(shí)(Wh)/2克鋰容量(LC)的備用電池，以及較多2件容量100Wh至160Wh的備用電池。而超越160Wh以上的大型鋰電池則有必要依照世界航空運輸協(xié)會(huì )風(fēng)險物品規例(IATADangerousGoodsRegulations)作為貨品申報及運送，不能作為行李帶著(zhù)。

　　備用鋰電池的容量怎樣核算?

　　04，拿出你的鋰電池，檢查一下就會(huì )發(fā)現上面一般印有mAh及V的字樣，mAh是「毫安小時(shí)」，咱們需求將其換算成「瓦特小時(shí)」，而部分設備的電池會(huì )直接以「Wh」列出電池的容量，但一般電池均以「mAh」作為電池容量單位。把「mAh」轉換為「Wh」的核算辦法如下：

　　E(Wh)=Q(mAh)×V(V)/1000

　　以SamsungGALAXYS3的電池核算，該電池的容量是2100mAh，而電壓則是3.8V，換算為「Wh」的話(huà)即是2100x3.8/1000=7.98Wh

　　帶著(zhù)的鋰電池需求特別包裝嗎?

　　05，每顆鋰電池都需求以容器包裹，保證電池的正負極不會(huì )短路。便是用原裝零售包裝包裹，或者以膠帶把電極包好。此外，旅客也可以把鋰電池放進(jìn)已絕緣的電池盒或膠袋中。

　　嚴禁帶著(zhù)鋰電池小車(chē)上機

　　06，鋰電池小車(chē)輛便是電動(dòng)雙輪滑板、風(fēng)火輪、平衡車(chē)、獨輪車(chē)、其他平衡滑板車(chē)及mini-Segway平衡車(chē)。由于鋰電池小車(chē)輛具有易燃性，自2015年12月9日起，全部國泰航空及國泰港龍航空航班運載的寄艙及手提行李，一概制止載有鋰電池小車(chē)輛及有關(guān)組件。假如在處理登機手續時(shí)，乘客將該類(lèi)型物品帶到機場(chǎng)，物品會(huì )被拒收，而乘客有必要在登機前負責處理有關(guān)制止物品。由于有關(guān)物品具有易燃性，國泰和國泰港龍均不會(huì )貯存該些物品。

　　堿性電池也不可寄艙

　　07，一般日常運用的AA堿性電池也不可寄艙，有必要以手提行李的辦法安全帶著(zhù)，并且電池須得到滿(mǎn)足的短路保護。你可以以原裝零售包裝包裹、或以膠帶包上電極或將各電池存放于獨立膠袋或保護套，以及封閉全部電子設備(即相機、移動(dòng)電話(huà)及核算機)內的電池，使之不能于寄艙行李內意外發(fā)動(dòng)。

　　文章源自：  河北鋰電池廠(chǎng)                                    http://www.novodirection.com/