石墨烯電池前幾年在電池職業(yè)比較火熱,但最終沉寂了,商場(chǎng)干流電池仍是鋰電池,石墨烯電池和鋰電池哪個(gè)更好,要從各自自身的資料特性和商場(chǎng)運用方面的優(yōu)缺陷做比照,區分出什么狀況下它們的好壞。
1、石墨烯電池優(yōu)缺陷
石墨烯電池:石墨烯電池,是一種由碳原子以sp2雜化方法構成的蜂窩狀平面薄膜,是一種只要一個(gè)原子層厚度的準二維資料,所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯外表和電極之間快速很多穿梭運動(dòng)的特性,開(kāi)宣布的一種新能源電池。
?。?)石墨烯電池長(cháng)處:
1)儲電量是現在商場(chǎng)最好產(chǎn)品的三倍。一個(gè)鋰電池(以最先進(jìn)的為準)的比能量數值為180wh/kg,而一個(gè)石墨烯電池的比能量則超過(guò)600whkg。
2)用此電池提供電力的電動(dòng)車(chē)最多能行進(jìn)1000公里,而其充電時(shí)刻不到8分鐘。
3)運用壽命長(cháng)。其運用壽命是傳統氫化電池的四倍,是鋰電池的兩倍。
4)重量輕。石墨烯的特性使得電池的重量能夠減少為傳統電池的一半,這樣能夠提高裝載該電池的機器的功率。
5)石墨烯比較于傳統的電池有著(zhù)更大更多的優(yōu)勢,在運用壽命上,它的運用壽命是鋰電池的兩倍,是氫化電池的四倍。
6)更快的充電速度,并且在高溫下也比鋰電池更為經(jīng)用。
?。?)石墨烯電池缺陷:
1)現在石墨稀還沒(méi)到達實(shí)用化階段,離大批量生產(chǎn)還有很長(cháng)的路要走。
2)商場(chǎng)上這些石墨烯電池也不是純石墨烯電池,他只是在鋰電池的基礎上摻雜了一些石墨烯的相關(guān)的技術(shù),與傳統的鋰電池比較,它帶來(lái)的性能提升也僅僅只要那么一點(diǎn)點(diǎn)。再加上石墨烯的本錢(qián)十分的高昂,它的制造工藝也非常的高,石墨烯電池的制作工藝依然不夠老練,現在僅處于實(shí)驗室階段的它無(wú)法到達量產(chǎn)的地步。
3)工藝特性不兼容。就是石墨烯比外表積過(guò)大,會(huì )對現有鋰離子電池的分散均漿等工序帶來(lái)一大堆工藝問(wèn)題。假如電池廠(chǎng)調工藝會(huì )累死,又沒(méi)有性能指標突破性前進(jìn)帶來(lái)的足夠的利潤空間驅動(dòng),誰(shuí)愿意上這個(gè)技術(shù)?石墨烯外表特性受化學(xué)狀況影響巨大,批次穩定性,循環(huán)壽命等等都有很多問(wèn)題,現在來(lái)看無(wú)法滿(mǎn)足鋰電池生產(chǎn)的一堆詳盡的要求。
2、鋰電池優(yōu)缺陷
?。?)鋰電池長(cháng)處
1)能量密度高,其體積能量密度和質(zhì)量能量密度分別可達450W.h/dm3和150W.h/kg,而且還在不斷提高。
2)平均輸出電壓高(約3.6V),為Ni-Cd、Ni-l電池的3倍。
3)輸出功率大。
4)自放電小,每月10%以下,不到Ni-Cd、Ni-Ml的一半。
5)沒(méi)有Ni-Cd、Ni-MH電池一樣的回憶效應,循環(huán)性能優(yōu)越。
6)可快速充放電,1C充電時(shí)容量可達標稱(chēng)容量的80%以上。
7)充電功率高,第1次循環(huán)后基本上為100%。
8)工作溫度范圍寬,-30~+45℃,跟著(zhù)電解質(zhì)和正極的改善,希望能拓寬到
-40~+70℃,低溫有或許拓寬到-60℃。
9)無(wú)需維修。
10)對環(huán)境較為“友愛(ài)”,稱(chēng)為綠色電池。
11)運用壽命長(cháng),100%DOD充放電可達900次以上;當選用淺深度(30%DOD)充放電時(shí),循環(huán)次數現已超過(guò)了5000次。
?。?)鋰電池缺陷
1)本錢(qián)高,主要是正極資料LiC002的價(jià)格高,跟著(zhù)正極技術(shù)的不斷發(fā)展,能夠選用LiMn204、LiFeP04等為正極,從而有望大大下降鋰離子電池的本錢(qián);
2)必須有特殊的維護電路,以避免過(guò)充或過(guò)放;
3)與一般電池的相容性差,由于一般要在用3節一般電池(3.6V)的狀況下才能用鋰離子電池進(jìn)行替代。
總結:通過(guò)上面的的條件比照,就現在的狀況來(lái)看,從研發(fā)技術(shù)老練程度,制造本錢(qián)和商場(chǎng)經(jīng)濟效益來(lái)看,鋰電池要比石墨烯電池更有優(yōu)勢。
文章源自: 中山鋰電池廠(chǎng)家 http://www.novodirection.com/
10-29
中山太陽(yáng)能鋰電池的優(yōu)點(diǎn)
現在的運用現已開(kāi)展到了太陽(yáng)能路燈職業(yè),替代了鉛酸和膠體蓄電池。為什么這么多人挑選太陽(yáng)能鋰電池?在這里我宣布一點(diǎn)自己對兩種電池的理解,大家能夠參閱一下?! 楹翁暨x太陽(yáng)能鋰電池的比鉛酸蓄電池多? 鋰電池體積小重量輕,裝置省時(shí)省力 現在全球太陽(yáng)能路燈的一般是一體式路燈,如果用鉛酸電池組,需求埋在燈桿周?chē)牡叵?,置放在地埋箱里面,而如果用到鋰電池,憑仗其較輕的重量,就可外掛到電池板反面,省時(shí)省力
10-21
中山太陽(yáng)能鋰選用哪種好?
太陽(yáng)能路燈現如今已然成為城市鄉村道路亮化的主要設施,安裝簡(jiǎn)單,不用大量布線(xiàn),通過(guò)將光能轉化為電能,又將電能轉化為光能,為夜晚帶去一片片明亮,在這其中,可充電放電的電池就起到了關(guān)鍵性的作用?! ≥^過(guò)去的鉛酸電池或是膠體電池而言,現在常用到的鋰電池,比功率等方面要好,而且更容易實(shí)現快速充電和深度放電,壽命也比較長(cháng),所以也給我們帶來(lái)了更好的用燈體驗?! 〔贿^(guò)鋰電池好壞也是有區別的,今天我們就從其
09-02
儲能鋰電池和動(dòng)力鋰電池有什么區別
動(dòng)力蓄能鋰電池,電池是用來(lái)儲存電能的,從應用上看,都是儲能的,所以可以說(shuō)所有的鋰電池都是儲能的鋰電池,后來(lái)為了區別應用,按現場(chǎng)分為耗電量、電能和儲能。消費應用包括手機、筆記本電腦、數碼相機等消費產(chǎn)品,電動(dòng)汽車(chē)的電力應用,儲能電站的儲能應用?! ?shí)際上,動(dòng)力電池也是一種儲能電池,主要用于電動(dòng)汽車(chē)。由于車(chē)輛體積和重量的限制,以及起動(dòng)和加速的要求,動(dòng)力電池的性能要求比普通儲能電池高。如果能量密度越高
08-26
叉車(chē)鋰電池適宜多少度存放
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